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详细填土路基工程施工方案二

栏目:公司动态 作者:ZHHYzh 时间:2020-11-27 15:23:26 浏览人次:

[导读]:为圆满完成都匀至安顺高速公路T29标合同段路基工程,根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司

  为圆满完成都匀至安顺高速公路T29标合同段路基工程,根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司的多年施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,根据公路规范提供的相关参数,现编制本工程首件填土路基施工技术方案。

  三、控制指标

  3.1、质量目标

  坚持“百年大计,质量第一”的方针,认真贯彻执行国家和地方有关质量管理法规,先进技术和管理经验为支撑,对建设工程质量实施全过程监控,工程质量符合《城市道路工程施工与质量验收规范》的规定和设计文件的要求。具体要求:

  (1)建立健全质量 “责任体系、标准体系、智慧体系、诚信体系”;

  (2)杜绝质量事故,克服工程质量通病。

  (3)抽检指标、工程品质和服务对象满意度达到行业先进水平;

  (4)工程耐久度、安全性满足设计及规范要求;

  (5)全面实现“品质工程”的打造与“绿色公路建设典型示范工程”的创建;

  (6)交验工程质量达到国家、行业质量验收标准,符合设计文件和有关技术规范要求,单位工程一次竣工验收合格率100%。

  (7)基础设施达到设计速度目标值,一次开通成功并满足设计开通速度要求。

  (8)线路工后沉降、差异沉降及结构变形有效控制。

  3.2、安全目标

  坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,确保施工安全。具体要求:

  (1)杜绝重伤以上生产安全责任事故;

  (2)杜绝一般以上机械设备责任事故;

  (3)不发生较大以上安全生产责任事故,力争实现“零死亡”工程;

  (4)实施安全生产标准化管理、实现 “平安工地”达标、力争省内安全生产示范型项目。

  3.3、环水保目标

  工程施工过程中,努力将施工对环境的不利影响减至最低限度,具体要求:

  (1)严格执行环境影响评价制度。

  (2)环境保护“三同时”标准和国家、地方环保法规、标准。

  (3)贯彻“预防为主、建设与保护并重”的原则,达到环境污染有效控制,土地利用节约资源,节能、水保措施落实到位。

  (4)工程绿化一次达标,建成资源节约型、环境友好型“绿色公路建设典型示范”高速公路。

  3.4、技术指标

  (1)汽车荷载等级:公路—I级;

  (2)路基施工前,应按照有关规定和要求,建立试验室;

  (3)路基施工前,应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点;土质变化大时,视具体情况增加取样点数;

  (4)应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等,必要时应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验;

  (5)使用特殊材料作为填料时,应按相关标准作相应试验,必要时还应进行环境影响评估,经批准后方可使用;

  (6)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤,应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实;填方高度大于1m的二级以下公路路堤,可保留树根,但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除;

  四、施工准备

  4.1、施工前准备

  路基填筑前,应做好施工路基施工便道,确保挖掘机,压路机,平地机,洒水车行驶。

  路基填筑前,应做好临时排水,依照实际地形选择合适的位置将地面水和地下水排导出路基外,并与自然水系相衔接。

  4.2、清表

  在路基填筑施工之前,将占地范围内的地表的农用表土、腐植土、树丛、树根、杂草、杂物、垃圾、渣土等一切不适宜路用的材料进行清除,如有特殊情况,可根据地质情况适当加深,然后用装载机装和自卸汽车将清表后的杂质土运到弃土场存放。

  路基范围内的树木采用机械清除,人工配合机械掘除树根树墩,树木砍伐后锯成段后运到弃土场存放。

  如在清表过程中遇到地表不适宜材料过深且数量巨大时,我部将上报监理工程师。

  在路基清表过程中,对于水沟淤泥要先抽水后挖淤泥,然后根据设计要求换填。

  4.3、清表后原地表处理

  清表后碾压原地表土,采用压路机静压、微振、强振相结合的方式进行碾压,碾压完成后,安排试验人员检测其压实度,此后每压1遍压实度检测一次,直至压实度达到90%以上。

  碾压完毕后,我部马上安排测量人员进行宽度的检测,宽度应超出设计宽度不小于50cm,否则予以返工处理,直至符合规范要求。

  如原地面为坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实,压实度符合规范要求。

  4.4、测量放样

  (1)由测量人员据施工图设计放出路基的中桩、边桩、坡脚线坐标和高程,直线段按20m每断面控制,个别地段原地表起伏较大的进行加密测量,加密后按10m每断面控制。在测量工作完成后及时报监理工程师进行审批,以便计算路基挖填量。监理工程师审批后方可进行路基填筑工作。

  (2)在填筑前,应对不良土质进行换填。换填应挖除原地面下一定范围内的不良土体,采用符合规范要求的材料进行换填,换填后压实度应达到规范要求。

  (3)在距离路中心一定距离处设立控制桩,其间隔不大于20米,桩上标明桩号与路中心填方高度。在边桩放样后,进行边坡放样。机械施工中,在边桩处设立明显标志。

  (4)在具备路基填筑施工地段沿征地线做好临时排水沟,临时排水沟要有一定的纵坡,并且经常派人清理排水沟的废弃物,防止临时排水沟堵塞。

  4.5、土工试验

  施工前,对用于路基填筑的土进行调查和取样试验,测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量等指标,对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验。

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