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2000人日夜奋战武汉“最复杂”的地铁站施工

栏目:公司动态 作者:ZHHYzh 时间:2020-12-01 15:49:31 浏览人次:

[导读]:11月23日,2000多名建筑工人在地铁8号线二期过街站集合,进行出入口施工、机电安装、装修及系统调试等。,最后决定第四节。 )在一个地铁站现场,2000多人日夜为施工进度而战。23日

  11月23日,2000多名建筑工人在地铁8号线二期过街站集合,进行出入口施工、机电安装、装修及系统调试等。,最后决定第四节。

  )在一个地铁站现场,2000多人日夜为施工进度而战。23日,长江日报记者在武汉地铁8号线二期过街站看到,地下四层站从地面到地下到处都是忙碌的身影,在一场决战中为早日建站而努力。

  武汉地铁集团表示,按照目前的建设进度,车站的土建、机电、装修施工将于本月底完成,预计下月初整个车站将“联合移交”,这也标志着车站已经全面竣工,未来投入使用的“场景”指日可待。

  23日上午,记者在施工现场看到,地面辅助结构正在进行钢筋和模板的最终施工。混凝土罐车和建筑车辆“待命”。竣工后可浇筑混凝土,土建结构宣告完成;地下室一层的施工现场,工人比较多,装修、风、水电安装等很多工作面都在同时施工。一个火爆的工作现场立刻感受到了“决战”的热情;地下二、三层的设备房也有很多人,大多处于施工的最后阶段,比如装饰吊顶的艺术配件安装,机电设备房的装修;地下四层的平台层比较安静。由于施工完成,除了快速通过的试运行列车外,没有多少人。

  武汉地铁集团建设指挥部总装备部、站场部经理阮洋介绍,机电安装是离车站竣工使用最近的施工阶段。目前站内这个施工有500多人,而普通站只需要100人,投入5倍的人力来掌握进度。建成后,车站将充分用于照明、通风、空调等。,以后乘客在车站会体验更舒适。

  武汉地铁8号线二期过街站是武汉最复杂的“惠”字形车站。由于施工现场位于繁华的过街商业区,其施工作业区域狭小,一举一动都备受瞩目。

  武汉地铁集团建设业务总部业主代表秦亚洲介绍,今年受疫情和汛期影响,车站建设工期推迟了三四个月。为了加快施工进度,在施工现场同时施工多种工种。前期施工完成后,及时跟进以下工序,所有能施工的工作面都在施工中,确保进度不变。

  总施工人数超过2000人,确保24小时不间断施工。同时,为了保证同步施工的效率和质量,施工现场的管理人员比其他站多几倍,随时关注当天的施工进度,确保“当天完成”。

  武汉地铁8号线二期全长17.6公里。全线共有12个车站,从一期结束的梨园站出发,经过东湖路、八一路、罗市南路、野之湖大道至野之湖站,均为地下线路。

  未来建成后,8号线将实现三期工程同步运营,总里程39.2公里。作为武汉市第四条横跨长江的轨道交通线,将成为横跨长江的重要客运走廊,改善交通条件,缓解过江压力。

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