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工地上可靠有效的吊装施工方案,快来看看吧

栏目:公司动态 作者:ZHHYzh 时间:2020-12-07 10:20:27 浏览人次:

[导读]:根据设计要求,本工程采用钢筋笼整体制作、整体吊装、整体空中回直、一次入槽的施工方法,采用可靠有效的吊装施工方案,即满足理论计算要求,达到安全施工要求。 根据工程实际

  根据设计要求,本工程采用钢筋笼整体制作、整体吊装、整体空中回直、一次入槽的施工方法,采用可靠有效的吊装施工方案,即满足理论计算要求,达到安全施工要求。

  根据工程实际情况,钢筋笼主要验算以下两种类型:

  (1)在地铁一侧,我司在考虑到合理使用起重机械的情况下,以吊重59.5t、吊笼长49.4m作为选择起重机械的依据,并试着采用59.5t、吊笼长49.4m(试着使用槽形钢筋笼重量和长度)的起重机械;根据以上起重机械的重量和长度,我司选用起重机械为:起重机械采用主吊架280T,副吊架150T,起吊高度约为49.4米长的钢筋笼进行计算。

  (2)非地铁侧钢筋笼最长为36.9米,最重为52吨(试制成槽型钢筋笼重量相对较轻),我方考虑到合理使用吊具,将吊具的吊重52t和吊具的笼长36.9米作为选择吊具的依据;根据以上钢筋笼重量和长度,本吊具的选择为:吊具采用主吊架200T,副吊架100T,起吊高度约36.9米,吊具的吊具选用主吊架200T,副吊架100T,起吊高度约36.9米长钢筋笼进行计算。

  它的计算依据是:

  &起重吊装常用资料手册

  &《建筑面积计算手册》

  钢构建筑设计规范(GB50017-2003)

  在此基础上,结合以往地铁工程施工经验,我单位采用双机吊装四点式,整体回直入槽的吊装方案。主机型280T履带吊车,副机型150T履带吊车。

  2.1钢筋笼的提升方法。

  钢笼吊装采用双机吊起,空中回直。主吊具为280t(非地铁侧200t),副吊具为150t(非地铁侧100t)履带式吊机。起吊时必须使吊钩的中心位置与钢筋笼的重心重合,以保证起吊的平衡。地铁线边的钢丝绳长度:主吊机用24m(起吊绳)+14.5m(连接绳)+18m(起吊绳)+12;非地铁线边的钢丝绳长度:主吊机用18m(起吊绳)+12m(连接绳)+12;非地铁线边用15.9m(起吊绳)+10.6m(起吊绳)。

  钢笼吊放具体分为六个步骤:

  步骤一:命令主吊和副吊两吊转到起吊位置,起吊重在分别安装吊点的卸扣。

  步骤二:检查二吊机钢丝绳安装情况及受力重心,同时开始平吊。

  步骤三:钢筋笼吊到离地0.3m~0.5m后,检查钢筋笼是否平稳,后主吊起钩子,根据钢筋笼尾部与地面的距离,随时命令副机配合起钩。

  步骤四:钢筋笼吊起后,主吊机向左(或右)转动,副吊机顺转,使钢筋笼与地面垂直。

  步骤五:指挥重机车卸下钢筋笼上的副吊机起吊点卸甲,然后离开起吊作业区域。

  步骤六:指挥主吊笼入槽、定位,吊笼行进应平稳,钢筋笼上拉牵引绳。不得强行下槽作业。

  2.施工要点。

  制作钢筋笼时,应检查每条槽的实际宽度与成型钢筋笼尺寸是否一致,无差异后才可上平台制作。对封闭的幅槽部分,应提前复测其宽度,并根据实际宽度对钢筋笼宽度进行调整。

  根据设计图纸,钢筋笼必须严格焊接,并保证焊接焊缝的长度和质量。

  焊条质量应符合设计要求,吊攀、吊点加强部位全焊,主筋和水平筋采用点焊连接,钢筋笼周围及吊点位置上下1米内必须100%点焊,其余部位可采用50%点焊,严格控制焊接质量。

  钢丝笼装好后,要进行三次验收,验收合格后才能起吊入槽。

  导墙墙顶面按规范要求平整度为5mm,在钢筋笼吊装前再复核导墙墙4个支点的标高,准确计算吊杆长度,确保误差在允许范围内。

  钢笼下放后,由于吊点位置与测量点不一致,吊筋会拉长等,会影响钢笼标高,为了保证钢笼的安全标高,应立即用水平仪对钢笼的吊点标高进行测量,并根据实际情况进行调整,将吊笼的标高调整到设计标高。

  钢笼吊入槽时,不允许强行冲击入槽,同时要注意钢笼基坑面与迎土坡面的接触,不得将钢笼吊出。点槽钢必须按实测的导墙标高焊接。

  在钢筋笼上设置纵、横向起吊桁架和吊点,使钢筋笼在起吊过程中有足够的刚度,防止钢筋笼发生不可恢复的变形。

  为防止钢筋笼在起吊、拼装时发生不可恢复的变形,钢筋笼各种形状都设置了纵、横向的桁架,包括钢筋笼的主桁架和拉筋桁架各设置了二次起吊。吊具的前端是由三层28“X”形钢筋交错密布而成。横梁每隔5米布置一道,吊点加强。

  钢筋笼异型起吊时,应合理安排吊点的设置,避免干扰,并在起吊过程中加强焊接质量的检查,避免焊点漏掉。在钢筋笼刚吊起时离开平台时,应停止吊起,注意观察是否有异常现象发生,如果出现,应立即进行电焊加固。

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